中國作家協(xié)會主管

啟航（國家重大歷史題材美術(shù)創(chuàng)作工程入選作品） 油畫 何紅舟 黃發(fā)祥

10月31日，習(xí)近平總書記在帶領(lǐng)新一屆中共中央政治局常委瞻仰上海中共一大會址和浙江嘉興南湖紅船時(shí)指出，上海黨的一大會址、嘉興南湖紅船是我們黨夢想起航的地方。我們黨從這里誕生，從這里出征，從這里走向全國執(zhí)政。這里是我們黨的根脈。習(xí)近平總書記的話，引起我的強(qiáng)烈共鳴，讓我不禁想起自己創(chuàng)作以紅船精神為表現(xiàn)對象的國家重大歷史題材創(chuàng)作《啟航》的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。

為了創(chuàng)作《啟航》 ，我選擇表現(xiàn)一大在嘉興南湖繼續(xù)召開為主要內(nèi)容，這種選擇主要基于以下兩點(diǎn)：一是嘉興南湖的紅船已成為中國共產(chǎn)黨成立時(shí)不可或缺的一種象征；再是我工作的中國美術(shù)學(xué)院就在浙江，對于創(chuàng)作資料的收集較為方便。但創(chuàng)作構(gòu)思過程并不順利。 《啟航》的畫稿經(jīng)過了反反復(fù)復(fù)的修改，才有了最后這兩幅稿子。兩幅草圖均選擇一大代表登船這一瞬間來表現(xiàn)一大會議轉(zhuǎn)移到南湖召開時(shí)那種神秘而莊重的氛圍。兩幅畫稿有明顯區(qū)別，一幅表現(xiàn)一大代表乘小船陸續(xù)登紅船；另一幅則是代表們從湖邊的跳板登船的場景。兩張草圖的這種區(qū)別也包含我經(jīng)營的苦心在其中。原因之一是在浙江省重大歷史題材美術(shù)創(chuàng)作工程中，我有幸也承擔(dān)了表現(xiàn)一大南湖會議這一題材的創(chuàng)作任務(wù)。我希望全國的、浙江省的這同一題材的兩張畫不要雷同，所以做兩個(gè)稿子是必須的；再者可以為國家訂件提供兩個(gè)方案作為選擇。最后，在2007年5月北京召開的全國歷史畫草圖評審與現(xiàn)場觀摩會上，盡管有評委傾向于一大代表由跳板上船這張稿子所體現(xiàn)出的莊嚴(yán)，但多數(shù)評委還是認(rèn)同從小船上大船這張草圖。這里我要感謝浙江省的專家評委們的信任，他們決定全國選完后另一張則作為省里的訂件由我放大完成。

在我心中兩張稿子都是難以割舍的。在整個(gè)構(gòu)思的過程中，我反復(fù)查閱了大量有關(guān)一大的資料，其中一大代表的生平深深地觸動了自己，深感一大代表身上都流淌著要改變舊中國的一腔熱血。他們當(dāng)時(shí)是一群年輕的、自覺的、渴望肩負(fù)國家及民族命運(yùn)的知識分子，暫且不說其中某些人的歷史命運(yùn)發(fā)生了何種變化，我的內(nèi)心很希望能將參加南湖會議的全部代表都在畫中有所表現(xiàn)。所以，我在畫稿中盡量想安排好每個(gè)代表出場位置。根據(jù)李達(dá)夫人王會悟的回憶，南湖紅船并不能直接?？繜熡陿乔暗拇a頭，而是停在湖中，由一只小船（稱拖捎船）往來于碼頭與大船之間接送客人。如果表現(xiàn)這樣方式上船，很難表達(dá)出我想將一大代表全部畫進(jìn)去的初衷，于是我設(shè)想一大代表由碼頭邊的跳板上船，這樣的安排可以將一大代表較為輕松地安排在畫面中。而且這樣畫面容易體現(xiàn)出會議的莊重，然后我盡量加重畫面的色調(diào)，強(qiáng)化了風(fēng)雨前的效果，將光線斷斷續(xù)續(xù)地集中在代表身上，使畫面的神秘感有所加強(qiáng)，也使較多的人物在空間展開時(shí)有主次之分。這張構(gòu)圖在人物表現(xiàn)的主次關(guān)系中，側(cè)重于2002年中共黨史新編中的排序，突出了李達(dá)、李漢俊、陳潭秋和董必武的地位，青年毛澤東則緊隨其后。后來，在我的合作者黃發(fā)祥老師的協(xié)助下，歷時(shí)七個(gè)月的緊張工作，完成了這張5米長、 2 . 5米高的創(chuàng)作。作品完成后的效果基本達(dá)到了預(yù)期要求。

啟航（浙江省重大歷史題材美術(shù)創(chuàng)作工程獲獎(jiǎng)作品） 油畫 何紅舟 黃發(fā)祥

不過在這張畫中我感到還有一些問題解決得不夠理想：首先是畫面的總體效果有些“平” ，這與我總是想將一大代表全部表現(xiàn)出來的想法有關(guān)，難免有平均對待的嫌疑。第二，在表現(xiàn)莊嚴(yán)而神秘的氣氛時(shí)，還缺一點(diǎn)更為“真切”的感覺，思前想后，缺的是對那個(gè)時(shí)代總體特征的把握。在清朝滅亡之后，民主共和的思想有所傳播，但隨之而來的是政治混亂與社會動蕩，可以說“動蕩”成了那個(gè)時(shí)代的特征，如何表現(xiàn)這點(diǎn)也是值得深究的。在反復(fù)比對另一張由小船上大船的稿子時(shí)，發(fā)現(xiàn)小船上大船的不穩(wěn)定感覺，以及對激蕩的水面的表現(xiàn)，有助于加強(qiáng)那個(gè)時(shí)代的特征給予人的感受，暗示出那個(gè)時(shí)代環(huán)境的艱險(xiǎn)，從而可以更好地烘托“啟航”的主題。在兩張畫面的比較中，還感受到《啟航》這張畫的主題思想是表現(xiàn)中國共產(chǎn)黨的成立，共產(chǎn)黨這艘大船的啟航，人物是主要的表現(xiàn)對象，但決不是簡單人物群像的聚合，而是主題性創(chuàng)作。在由小船上大船的這張稿子的人物組合中突出的是總體的動勢，這種方式更吻合主題思想的表達(dá)，也更有可能突破畫面平淡的效果。

總體來講，國家工程定稿的這張畫面較之浙江省那張?jiān)跇?gòu)圖、氣勢方面具有一定優(yōu)勢。特別是我和黃發(fā)祥老師有了省里這張畫的制作經(jīng)驗(yàn)后，如何將全國這張畫得再好些也就有了一定的把握。然而在上正稿時(shí)，人物的安排卻依然面臨一些困難。例如：參加一大的毛澤東怎樣安排與表現(xiàn)？浙江的文史專家在審稿會上曾指出：一大代表中后來出了兩位重要人物，毛澤東和董必武，這是需要重視的。浙江省里的這張畫完成后，反饋的意見也集中在毛澤東的位置安排與形象塑造方面，主要問題是不夠突出。從歷史事實(shí)上講，參加一大會議的毛澤東，還是一位年輕的地方代表，但我們今天來創(chuàng)作這樣一件歷史畫作品，還需要考慮到中國共產(chǎn)黨后來的歷史發(fā)展情況，作為黨和新中國的締造者，毛澤東的形象應(yīng)該放在一個(gè)比較重要的位置上面，這也是一種對于歷史的尊重。當(dāng)然，不能太過頭，把毛澤東塑造為一大會議的主導(dǎo)者，所以，我們在藝術(shù)表現(xiàn)手法上動了一些腦筋。比如，毛澤東和董老盡管處于畫面的中心，但在處理上，毛澤東衣服的顏色稍暗一些，我們沒有將他放在船頭，而是放在了一個(gè)比較動態(tài)的位置上，確保了矗立在船頭的一大會議的幾位中心人物依然顯而易見。 “兩個(gè)中心”最終統(tǒng)一在代表們“匆匆上船”這一動態(tài)的合理性中了。從完成后的效果來看，這樣的處理基本達(dá)到了我們的目的。這個(gè)目的實(shí)際上也是我們創(chuàng)作的一個(gè)指導(dǎo)思想，在整個(gè)創(chuàng)作過程里，從構(gòu)思、構(gòu)圖到人物的安排再到人物形象的塑造無不以其為原則，即：將歷史事實(shí)與人們的“普遍記憶”恰如其分地結(jié)合在一起，這個(gè)指導(dǎo)思想成為我們在這次歷史畫創(chuàng)作中貫穿始終的核心。

這兩張表現(xiàn)一大的歷史畫《啟航》 ，創(chuàng)作歷時(shí)三年，前后完成的兩張畫最終沒能放在一起做個(gè)比較，讓我們再仔仔細(xì)細(xì)地回味其中的得與失。我想歷史上的許多畫家就同一題材產(chǎn)生變體畫的原因可能是在對歷史的觀照中作者渴望追求不同的心境及情感的體驗(yàn)所致。因?yàn)?，如何將個(gè)人的體驗(yàn)與民族的記憶相融合，這的的確確是歷史畫創(chuàng)作的關(guān)鍵，要處理好并非易事。在整個(gè)創(chuàng)作過程中，從構(gòu)思、構(gòu)圖到形象塑造，從色彩的調(diào)控到筆意與胸意的結(jié)合，其間的種種如意與不如意現(xiàn)在已如五味雜陳留在了自己的心底，要將一些心得總結(jié)好，尚需假以時(shí)日。經(jīng)過這一次歷史畫的創(chuàng)作歷練，讓我感受到繪畫可為的天地是廣闊的，它或許真的成為開啟自己歷史畫創(chuàng)作征途的一次啟航。而習(xí)近平總書記這次瞻仰上海中共一大會址和浙江嘉興南湖紅船時(shí)的講話，更讓我感到藝術(shù)家應(yīng)該擔(dān)負(fù)的文化使命。不忘初心，繼續(xù)前進(jìn)，藝術(shù)家正當(dāng)時(shí)，藝術(shù)正當(dāng)時(shí)。

（作者為中國美院繪畫藝術(shù)學(xué)院油畫系主任，大型油畫《啟航》作者之一）