節(jié)是節(jié)，假是假
節(jié)假日是三天兩頭都會(huì)有了的，于是也常常將節(jié)日假日融為一體。尤其是大長(zhǎng)假小長(zhǎng)假，總是將一個(gè)節(jié)日化為一個(gè)假日，五天七天的休息，出門旅游軋鬧猛度假去了。
忽而有人問我，你們年輕時(shí)候是怎么過節(jié)怎么度假的？知道那時(shí)候窮，不過窮也有窮白相的。
我說幾十年前，我們只有過節(jié)，沒有度假的，更沒有旅游這個(gè)概念。我翻閱過資料，國(guó)家旅游局是在1982年設(shè)立的。當(dāng)然，出門白相也是有過的?？赡苁菃挝唤M織的活動(dòng)。
我印象很深的一次單位活動(dòng)，是蘇州一日行。某個(gè)夏日的星期天。清晨6點(diǎn)半集合發(fā)車——當(dāng)年不管是什么游，總是一清早出門的，只有出發(fā)早，才能實(shí)際上拉長(zhǎng)活動(dòng)的時(shí)間。上海到蘇州，七八十公里，現(xiàn)在高速開過去個(gè)把小時(shí)，那時(shí)候沒有高速，也沒有國(guó)道，只有公路。與公路匹配的是卡車、長(zhǎng)途汽車、面包車、手扶拖拉機(jī)。到蘇州，已經(jīng)是十點(diǎn)多了。
如果僅僅是慢條斯理，倒也算了。我為什么清晰地記得是一個(gè)夏日？面包車沒有空調(diào)啊，每個(gè)人在車上都手持三件法器：一杯水，一把扇子，一條濕毛巾，濕毛巾像護(hù)腕一樣纏在手臂上，擦汗也容易。晚上回家時(shí)，不必說一身汗臭，連人造革的車椅上，也是一層薄薄的鹽花，如果小心地刮下來，足以炒菜。不管多么艱苦，距離“天堂”近了很多，再去一次杭州，就完成了“天堂之旅”?！安坏介L(zhǎng)城非好漢”，也是如此，把去八達(dá)嶺定義為做人的崇高境界，不在于形容八達(dá)嶺的險(xiǎn)峻，而在于詠嘆去北京之不易。
如此艱苦卓絕去蘇州，卻是當(dāng)日來回。因?yàn)闆]有錢住招待所，更沒有假期。那時(shí)候連雙休日都沒有。
很長(zhǎng)一段時(shí)間，生活中只有節(jié)，而沒有假。凡是節(jié)，不管是全世界的大節(jié)，還是兒戲般的小節(jié)，都是社會(huì)性的；所謂過節(jié)，節(jié)就像火車一閃而過，做做家務(wù)，走走親戚，至多還有看看彩燈焰火，就把節(jié)過了。彼時(shí)的假，除了學(xué)生的寒假暑假，其他的假都是個(gè)人化的?；榧佟a(chǎn)假、探親假；生了病醫(yī)生開病假，有要緊的事請(qǐng)事假。這些假都不是用來旅游的，和后來的休假制度是完全不同的性質(zhì)。
不過，窮且不墜旅游之志。在沒有假期的時(shí)代，除了單位組織，我們也都偷偷出去玩過。托人開個(gè)病假，搭上星期天，玩兩三天，那一個(gè)年代大約都有過的。我曾經(jīng)請(qǐng)了病假坐在卡車車廂里去杭州，也算是路道粗的。
一直到了1995年，才有了雙休日，又過了12年，年假成為法律性制度，從此，有了一個(gè)新的說法：節(jié)假日。去旅游，再也不必托人去開病假單，更不必偷偷摸摸。
節(jié)的概念在變，假的內(nèi)容也在變。剛剛開始有假期之初，當(dāng)是窮盡度假日，疲勞山水中，將度假和休息做一個(gè)截然的區(qū)分。幾年之后，度假向休假演變了。飛機(jī)飛過去，高鐵乘過去，不要“貓寧拷”，不要日夜兼程，奇山異水不必面面俱到；慵懶地住住吃吃喝喝，還給自己美其名曰：休身也修身。
一開始我不太適應(yīng)這種旅游態(tài)度，但是漸漸地似乎也快不起來，只有跟著慵懶了。前些日子去青田，三小時(shí)高鐵到達(dá)。青田是十足的小城，沿甌江五座橋，便是走通了青田。酒店距離火車站不過一刻鐘的車程，所到景點(diǎn)也都很近，甚至散步過去也可以。石門洞，按照打卡式的旅游，半小時(shí)足夠，但是我們看看謝靈運(yùn)賦名石門洞的神韻和一代文宗劉伯溫祠堂，聽聽瀑布，山腳下戇噱噱等綠皮火車穿山洞，居然花了一個(gè)半小時(shí)。吃了晚飯，又在街上走走，喝杯咖啡。小城故事少，處處皆散漫。主人說，這是“快車慢游”的理念。這“快車慢游”也恰是休假享受的休了。
節(jié)是節(jié)，假是假。若是做擬人化的比喻，節(jié)和假蠻通達(dá)人情世故，常常聯(lián)袂而行，這就是節(jié)假日了。
