董宏猷《中國有了一條船》： 為兒童讀者寫“大詩”
《中國有了一條船》插圖 趙希崗 繪
《中國有了一條船》是董宏猷在建黨百年之際創(chuàng)作的長詩。四千余行的龐然體量，綿延充沛的詩情令人感嘆。在《一百個中國孩子的夢》和《一百個孩子的中國夢》之后，董宏猷再次以激情為兒童筑夢，以詩歌凝練跳躍的敘述方式，夢回歷史，望向未來。
超越了一般的個人境界，面對浩瀚的天地宇宙，與歷史對話，有贊頌，有抨擊，有鞭撻，有剖析，呈現(xiàn)了高度凝練的、俯瞰縱覽的人類文明史。因而可以說，《中國有了一條船》是一首大詩，凸顯了一種可貴的“大詩”理念。“大詩”的最早提出者海子將詩分為兩種，純詩（小詩）和唯一的真詩（大詩）。在當(dāng)代漢語新詩寫作中，“大詩”也逐步形成了自有的理念與呈現(xiàn)，首先是形式上氣勢恢宏的構(gòu)架，其次是凝聚人類普遍性思索的話語與超越小我境界的抒懷，具有民族史詩的磅礴氣質(zhì)。
四千余行的《中國有了一條船》采取了交響樂式的框架形式，以序曲《我是長江的孩子》作為開篇，以《人類共同的命運之舟》作為終章，中間析出十二樂章，各章自具獨立性，也承載不同的情感基調(diào)。對于這一宏大的架構(gòu)，董宏猷顯然是大動了一番心思的。這部長詩的內(nèi)部不是簡單的局部相加、集合而成整體，而是有著嚴(yán)密的內(nèi)在意義關(guān)聯(lián)性。
序曲《我是長江的孩子》由《水之歌》吟詠開篇，詩句激越，如突然入耳的川江號子，昂揚著生命的力量。大開大合的視野中，“我”這個“長江的孩子”不斷變換著角色，境界步步開闊，時而是一滴回溯源頭的水滴，由弱而強，逐漸匯聚成“沖”山“咬”峽的激流大江；時而是一滴匯入大海的水，滋養(yǎng)著宇宙星空下生機勃勃的藍(lán)色地球；時而又從抽象的我回歸具象的我，如同一個孩子一樣，回味著母親的滋養(yǎng)。無論是水、大海、母親，都為嶄新的生命注入源頭的活力。而后魚貫而來的《岸之歌》《船之歌》《人之歌》，闡發(fā)了人與水，船與岸的相互承載，一位爸爸、船長的意象出現(xiàn)，引出世界上這樣一群特殊的人，“他們的命運與水與船融為一體，”“他們的使命與無數(shù)人的生命連接在一起”，他們是駕駛著巨輪，乘風(fēng)破浪的掌舵人，是天降大任，鐵肩擔(dān)道義的引領(lǐng)者?！拔沂瞧鹪?，我是匯聚，我是奔流”，桀驁豪放的第一人稱直抒胸臆的詩句在《水之歌》開篇和結(jié)尾處復(fù)唱而出，標(biāo)識著這將是一首波瀾壯闊的大詩，凝結(jié)著由微渺到壯闊，由個體到整體，由過去到未來的思辨與俯瞰。
豐沛充盈的知識面是《中國有了一條船》縱橫捭闔吟詠的底氣與力量。第一章《大洪水》溯洄至遠(yuǎn)古時期，人類面對大洪水時的拯救者，是女媧，是精衛(wèi)，是大禹，是寶船，是方舟，藉此串聯(lián)了人類漫長而艱辛的早期文明。第二章《諾亞方舟、木蘭舟、神州、寶船》和第三章《大航海》是世界視野的道路選擇，由古代而來，歷數(shù)鄭和、哥倫布、馬可·波羅、麥哲倫等古今中外的海洋的探索者、道路的探索者，都曾克服重重阻力，勇于堅持，勇于開拓，展現(xiàn)出中華文明也曾經(jīng)引領(lǐng)人類文明的歷史成就。進入第四章之后，詩作的基調(diào)由激賞轉(zhuǎn)向深重，《海盜船，黑奴船》中，“將風(fēng)帆交給魔鬼，此岸就是地獄，將風(fēng)帆交給天使，彼岸就是天堂”，是一種道路選擇的形象闡釋。到《帆船與戰(zhàn)艦》開始，詩人顯然已為災(zāi)難深重的史料所壓抑，在《獅子號，黑船》《艦隊，石舫，春帆》中，鴉片戰(zhàn)爭、甲午海戰(zhàn)帶來了一個個不平等條約，復(fù)現(xiàn)了中華民族的衰落、屈辱史，直至《古船沉淪》。詩人穿越歷史與當(dāng)下、中國與世界，以大海為媒，見證和記錄人類歷史中的種種掠奪和霸凌，觸發(fā)人類、民族命運走向的深刻思索。
至暗時刻之后，民族危亡之時，詩作開啟撥云見日的新樂章。從《共和之船》到《“阿芙樂爾號”巡洋艦》，再到《紅船》，付出鮮血與生命的先輩們的足跡踏上尋找復(fù)興之路，各地代表悄然啟程，奔赴共同的理想，呼之欲出的紅船迎接“汲汲孕育青春中國之再生”。至第十二章《紅船之歌》，詩人以人物圖譜的形式回溯了紅船首批革命領(lǐng)袖與革命緊密相關(guān)的個人命運，既謳歌了先驅(qū)們的犧牲與奉獻，更灌注了理性的思索。這樣的道路選擇是歷史的必然選擇，也是民生的必然選擇，更是民族命運的必然選擇。詩作既是敘述史實的，也是洋溢激情的。
更值得稱道的是，《中國有了一條船》并沒有局限在給予一個簡單的、榮光完美的頌歌結(jié)尾，而是再次將視野延展至整個世界。畢章《人類共同的命運之舟》以連續(xù)的問句詰問叢林法則、炮艦主義，詰問民族分裂、貧富不公，呼吁共建人類共同的命運之舟，開篇的詩意重新滾滾而來。尾聲處，自“以長江的名義”不斷延展鏡頭，至以“密西西比河的名義”“以太平洋的名義”“以天空和海洋的名義”“以神圣的星空的名義”，再一次在集中的詩節(jié)中完成了鏡頭的不斷延展，視野的不斷放大。對標(biāo)天空、海洋、星空這些人類的共享，微渺的個體再次顯出渺小，人類命運的關(guān)聯(lián)性和人類未來的休戚與共，才是應(yīng)該延續(xù)至當(dāng)代的思索。以史為鑒的深意，達(dá)成了并非終篇的終篇。
當(dāng)然，四千余行的龐然大詩和史詩性的內(nèi)容承載，也使詩作的中間樂章、尤其是史實敘述的樂章中，有散文化句式和理念化表達(dá)。但綜合全篇來看，言之有物的抒寫、俯瞰人類命運的悲憫和始終灌注的飽滿詩情，是詩作內(nèi)蘊的三昧真火，懇切、壯闊、熾熱，值得激賞。
